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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（86）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE的動(dòng)力系統(tǒng)是我最滿意的一個(gè)地方，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合渦輪增壓系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位的車子中，整體的動(dòng)力性能遠(yuǎn)超其實(shí)際的價(jià)格，并且作為一款家用車，名爵ONE的在實(shí)用性方面可圈可點(diǎn)，沒有絲毫可以挑剔的。
缺點(diǎn)：目前車子買來的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，還沒有發(fā)現(xiàn)太令我不滿意的地方，如果中央扶手可以自如的定格高度，并且車輛的內(nèi)部按鍵多一點(diǎn)，我感覺會(huì)給我?guī)砀鼮樨S富的操控體驗(yàn)。并且在行駛過較為顛簸的路面時(shí)，會(huì)感覺到車子的顛簸，這方面我感覺需要加強(qiáng)一些。
外觀：外觀上自不必多說，名爵ONE在外觀上做得已經(jīng)有國(guó)外高檔車的樣子了，整體的線條感很強(qiáng)，看上去車子非常的流暢，并且車的漆面也很細(xì)致，外觀很有檔次。
內(nèi)飾：方向盤上有個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，看著也非常戰(zhàn)斗。整個(gè)中控最吸引人的部分應(yīng)該是這個(gè)三折屏，最左側(cè)主要是觸控操作，中間是全液晶儀表，右邊是中控屏，分類清晰。原廠的車機(jī)很好用，觸控反應(yīng)速度快，功能設(shè)置都是一目了然，很容易上手。
空間：車身軸距接近2700mm，雖然不算大，但是后排的空間并不小，我172的身高，腿部空間大概有15公分的樣子，平常都是媳婦和兒子在后排，他們坐就更寬松了。而且我們大家都對(duì)車頂?shù)娜疤齑昂軡M意，視野上特別開闊，感覺非常敞亮。
配置：價(jià)格放在同級(jí)國(guó)產(chǎn)車中都是很有優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比非常高。最主要的是MG ONE開起來能給我?guī)眈{駛樂趣，外觀又有這么高的顏值，內(nèi)飾質(zhì)感也很好，我對(duì)它真的很滿意。
動(dòng)力：起步加速，動(dòng)力說來就來，非常沖。到了后段，它的衰減也不明顯，整個(gè)加速過程中相對(duì)線性平順，不仔細(xì)感覺的話都察覺不出來是一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說，名爵在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上做的也很好。
越野：
油門調(diào)教的很靈敏，沒有虛位，踩下之后動(dòng)力立馬就有反應(yīng)。如果是平常通暢路段開倒是感覺不出來什么，但是遇到堵車緩行跟車的情況，走走停停，腳踝比較容易累。底盤沒的說，在舒適性和支撐性兩方面兼顧的都挺好，是很有韌勁的感覺，激烈過彎，車身側(cè)向的支撐力一樣很足。
油耗：目前經(jīng)過這幾天的用車情況，油耗百公里顯示一般會(huì)保持在7.7L左右，一款SUV有這樣的油耗已經(jīng)很好了，至少我在日常的開銷中，不會(huì)為油耗而擔(dān)心，平時(shí)加油的次數(shù)也有效的降低，所以我對(duì)于名爵ONE的整體油耗表現(xiàn)還是很滿意的。
舒適：前排用了一體式的座椅，包裹感很強(qiáng)，尤其是對(duì)于身體兩側(cè)的支撐十分到位。后排座椅很厚實(shí)，坐著也很舒服，靠背角度本身設(shè)定就很傾斜，不能調(diào)節(jié)也沒關(guān)系。底盤用了獨(dú)立的后懸架，減震效果挺好，走爛路也很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來，這幾天的駕駛名爵ONE感覺最好的地方就是它的油耗，畢竟排量不是很大，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這我在駕駛名爵ONE時(shí)不但不用擔(dān)心動(dòng)力輸出，還可以有效節(jié)約養(yǎng)車的經(jīng)濟(jì)支出，這方面我對(duì)于名爵ONE還是很滿意的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車不是特別不滿意，只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通，舒適性不是很好。剛買的時(shí)候，車上的氣味還是很濃的，底盤懸架一般。遇到爛路時(shí)，有明顯的顛簸感。
外觀：車頭給人侵略性十足的感覺，尤其是中網(wǎng)，看過去十分兇狠。LED的大燈也十分犀利，像是在怒視前方。側(cè)面線條流暢，雙腰線的設(shè)計(jì)，富有力量感。
內(nèi)飾：在我看來內(nèi)飾相比于名爵ONE其他方面是一個(gè)弱項(xiàng)，沒有其他方面那么大的驚喜感，但是中控液晶屏看起來還是很時(shí)尚的，并且液晶儀表盤也比較漂亮，內(nèi)飾方面中規(guī)中矩。
空間：在空間上，名爵ONE的表現(xiàn)力很足，不僅可以滿足家人出行的需求，還可以搭載一些日常的物品，就算是去旅行，后備箱的整體儲(chǔ)存能力也是夠的。并且較大的空間也帶給我一定的安全感，在行車過程中不會(huì)因?yàn)榭臻g不足而造成勞累。
配置：雖然有一些缺點(diǎn)，但總的來說，我對(duì)這輛車還是很滿意的。15萬元落地的性價(jià)比也很高。我仍然認(rèn)為以這個(gè)價(jià)格買一輛質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)的家用汽車是相當(dāng)值得的。
動(dòng)力：我這臺(tái)車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但是現(xiàn)在這幾天在日常駕駛過程中，我也的確感覺到了車子動(dòng)力比較足，日常加速和超車得心應(yīng)手。
越野：
名爵ONE車內(nèi)的按鍵設(shè)置都比較人性化，中控屏看起來也比較方便，擋把的握感比較好，加上車內(nèi)配置的制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等方面的加持，我感覺名爵ONE駕駛起來更為穩(wěn)定，也更加的便捷。此外，名爵ONE方向盤也比較精準(zhǔn)，可以很靈活的進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，整體操控感很強(qiáng)。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗很低，6L多經(jīng)常的事。市區(qū)速度頻繁變化的情況下，7L多的樣子，遇到堵車會(huì)超過8L，不過對(duì)于SUV來說，都算是省油的。
舒適：顛簸的問題是這款車的一個(gè)短板，但是座椅的軟硬程度很適中，這使得人體的直觀感受還是很好的。此外車內(nèi)做了一定程度的降噪設(shè)計(jì)，行車過程中不會(huì)感覺到外部的喧囂，加上比較大的內(nèi)部空間，這給了我一個(gè)在吵鬧城市中休憩的空間。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是外觀設(shè)計(jì)上，MG ONE是我喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，輪轂還有前后包圍都特別犀利，省得我自己去改裝了。二個(gè)是它的動(dòng)力性能，加速十分有勁，低扭又非常充沛，不管是市區(qū)還是高速上，動(dòng)力都不會(huì)讓我操心。
缺點(diǎn)：有些不滿意的地方就是車子的內(nèi)飾看起來就相對(duì)有些薄弱了，整體感覺中規(guī)中矩，并沒有太大的驚喜，但是紅黑雙拼的設(shè)計(jì)還是比較新穎的，擋把的設(shè)計(jì)也比較美觀。此外，在車速起來時(shí)會(huì)感覺有一些風(fēng)噪，這方面我感覺需要加強(qiáng)一些。
外觀：車身尺寸其實(shí)不大，但是側(cè)面看過去有種修長(zhǎng)的感覺，應(yīng)該是整體的比例設(shè)計(jì)還有長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)導(dǎo)致的。車身腰線從前到后有起伏，車尾顯得十分短促，有緊繃感，特別運(yùn)動(dòng)的樣子。
內(nèi)飾：方向盤上有個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心，看著也非常戰(zhàn)斗。整個(gè)中控最吸引人的部分應(yīng)該是這個(gè)三折屏，最左側(cè)主要是觸控操作，中間是全液晶儀表，右邊是中控屏，分類清晰。原廠的車機(jī)很好用，觸控反應(yīng)速度快，功能設(shè)置都是一目了然，很容易上手。
空間：車內(nèi)垂直高度充足，空間感強(qiáng)，加上有全景天窗，視野上一點(diǎn)都不壓抑，坐在后排也很放松。后備箱容積大，裝載能力強(qiáng)，能放下許多行李，不夠用座椅也可以比例放倒，挺平整的。我和媳婦都說以后兩個(gè)人開車出去玩，累了還可以把座椅放平整，躺在后面休息。
配置：我這個(gè)頂配配置功能可是太豐富了，尋跡倒車、手機(jī)遙控、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、L2級(jí)別駕駛輔助等等，特別全面，要是合資品牌有這樣的配置，價(jià)格估計(jì)都要翻一倍。而且MG ONE的機(jī)械品質(zhì)挺好，開著好開，沒啥遺憾了。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，從它的參數(shù)就能看出來，加速超車，動(dòng)力都是說來就來，響應(yīng)很快，輸出也很持續(xù)，還能給我?guī)磔p微的推背感。相比2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得1.5T更適合在城市開，轉(zhuǎn)速不用拉多高就能有一個(gè)充沛的動(dòng)力輸出，開著很帶勁。
越野：
開車的車型很少，不知道怎么控制。我就是覺得這款車好開，方向盤一點(diǎn)都不重，有時(shí)候單手就能操作，方向也很準(zhǔn)。而且車上的配置很實(shí)用，比如倒車影響、雷達(dá)，挺齊全的，適合我。
油耗：遇到高峰期擁堵緩行的話，油耗不好說，但正常市區(qū)里面行駛，油耗都可以保持在8L以內(nèi)，總的來說還是挺省油的。
舒適：車內(nèi)空間寬敞，前后排坐著都不壓抑，座椅也很柔軟，乘坐舒適。只不過碰到路況不好的時(shí)候，硬朗的懸架會(huì)將路面的震動(dòng)直接傳進(jìn)車內(nèi)，尤其是坐在后排，相比前排感覺要更加顛簸。隔音倒是讓我很滿意，整體噪音不大，高速上稍微開點(diǎn)音樂，車內(nèi)不會(huì)覺得有多吵鬧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意配置表現(xiàn)，我覺得買國(guó)產(chǎn)車就應(yīng)該買頂配，反正相比合資來說，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)明顯，又能獲得一個(gè)更完善的用車體驗(yàn)。我這款頂配MG ONE，有著齊全的L2級(jí)別駕駛輔助功能，并線輔助、自動(dòng)停車、主動(dòng)剎車等等，應(yīng)有盡有。座椅加熱、雅馬哈音響等舒適性配置也都配備到位了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是有的，這款名爵ONE定位是一款緊湊型的SUV，我坐在前排的時(shí)候一點(diǎn)都沒有感到緊湊，反而感覺很寬敞，我這么大的體格坐在里面，也不會(huì)感到擠，但是那次坐到后排，空間的問題就暴露出來了，與前排的空間相比，后排有的空間要比前排遜色不少，好在我一般也不會(huì)在后排坐著。
外觀：我想年輕人會(huì)喜歡這輛車的設(shè)計(jì)。在國(guó)產(chǎn)品牌中，MG的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗具吸引力。由于最新款名爵ONE既優(yōu)雅又精致，整體魅力頗強(qiáng)，從側(cè)面也散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。無論從汽車的哪個(gè)角度來看，我都認(rèn)為它對(duì)我相當(dāng)有吸引力。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，比現(xiàn)在千篇一律的雙聯(lián)屏要更抓人眼球，我第一次看也是感覺耳目一新。不過色彩搭配上有些單一，我覺得要多加入點(diǎn)其他顯眼的色彩，要不然黑色面積太大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)顯得有些壓抑。
空間：空間算是相當(dāng)寬敞了，周末我經(jīng)常約著朋友一起去打球或者去哪玩，帶上2、3個(gè)兄弟，他們坐在后排同樣寬松。還有一個(gè)寬敞的后備箱，有時(shí)候私車公用，給客戶送幾箱樣品貨物過去，裝下也是很輕松。
配置：價(jià)格在國(guó)產(chǎn)品牌中屬于中等區(qū)間，不貴，相比合資車要?jiǎng)澦愫芏�，配置也很豐富。而且我覺得MG ONE的機(jī)械素質(zhì)挺出色的，開著好開、坐著舒服，現(xiàn)在用下來也沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，這個(gè)價(jià)格值了。
動(dòng)力：低扭充沛，日常走走停停能給我輕快的感受。中段加速超車動(dòng)力也很強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不虛，油門響應(yīng)迅速，3000轉(zhuǎn)開始動(dòng)力爆發(fā)感就挺強(qiáng)了。
越野：
車子很好開，還有很多高科技的配置能對(duì)我的駕駛進(jìn)行輔助。比如自動(dòng)泊車，系統(tǒng)能識(shí)別車尾自動(dòng)倒車，速度不慢。還比如車道保持加自適應(yīng)巡航，跑高速真是太智能了。
油耗：我之前看很多1.5T的轎車油耗都得7L多，沒想到我的MG ONE作為SUV，油耗也這么經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)還不挑油品，就是加92號(hào)汽油，算下來用車成本非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：對(duì)于SUV來說，后排座椅不能單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背，這點(diǎn)讓我覺得有些遺憾。畢竟一家人長(zhǎng)途自駕，經(jīng)常都是老人坐后面，如果能調(diào)節(jié)，把靠背放的傾斜點(diǎn)，老人途中休息也更放松些。至于底盤和隔音方面，MG ONE倒是讓我滿意，沒有太過顛簸的感覺，也不會(huì)有太多的搖晃。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意MG ONE的操控表現(xiàn)。雖然是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過加速性能并不弱，配合CVT的變速箱，還可以給我一個(gè)非常順滑的動(dòng)力輸出。而且它的底盤很柔韌，支撐性好，能夠支持我激烈駕駛。
缺點(diǎn)：底盤減震效果沒那么理想，遇到路況不好的地方，行駛舒適性不夠強(qiáng)，路面很多震動(dòng)和回饋都會(huì)傳進(jìn)車內(nèi)，如果是長(zhǎng)時(shí)間的爛路行駛還真讓人挺煩躁的。
外觀：在外觀上，名爵ONE前臉大燈是采用LED的光源，類似星空點(diǎn)綴式的寬大進(jìn)氣格柵，車頭很有辨識(shí)度，車頭由后至前變窄，進(jìn)氣格柵卻較寬，這讓車子看起來比較大氣。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，比現(xiàn)在千篇一律的雙聯(lián)屏要更抓人眼球，我第一次看也是感覺耳目一新。不過色彩搭配上有些單一，我覺得要多加入點(diǎn)其他顯眼的色彩，要不然黑色面積太大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)顯得有些壓抑。
空間：我和女朋友還沒結(jié)婚，現(xiàn)階段，我們兩個(gè)人用車沒問題，只用到前排，后排最多是帶帶同事朋友一起出去玩，基本都?jí)蛴昧�。不過如果后排使用頻繁，家里人個(gè)子又比較高的話，MG ONE空間的不足就會(huì)暴露出來了。
配置：我這個(gè)頂配能15萬落地，性價(jià)比是真高。雖然MG ONE不完美，有一些小缺點(diǎn)，但在大的方面表現(xiàn)出色，能給我一個(gè)有樂趣的駕駛體驗(yàn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)又這么抓人眼球，開在大街上能有很高的回頭率，感覺真是太值了。
動(dòng)力：名爵ONE配置了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上渦輪增壓系統(tǒng)，其整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不管是前期的啟動(dòng)，還是中期的加速，名爵ONE均可以有很平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，在高速上可以在幾秒內(nèi)使速度提升至想要的數(shù)值。
越野：
轉(zhuǎn)向力度適中，不同速度下的回饋和阻尼大小不一樣。底盤懸架對(duì)于車身的支撐很到位，中后段偏硬朗，過彎不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：遇到高峰期擁堵緩行的話，油耗不好說，但正常市區(qū)里面行駛，油耗都可以保持在8L以內(nèi)，總的來說還是挺省油的。
舒適：除了有些許風(fēng)噪的問題，但是瑕不掩瑜，坐在名爵ZS車內(nèi)還是比較舒適的，并且方向盤以及擋把的手感均比較好，座椅的包裹性也比較強(qiáng)，在長(zhǎng)時(shí)間駕車后不會(huì)感覺有腰酸背痛的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MG ONE的這套動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，既有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，又有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。要知道我朋友的CRV，同樣是1.5T CVT的組合，油耗比我的MG ONE還要高一些。雖然這其中有MG ONE尺寸更小的因素在，但綜合來看，MG ONE的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中絕對(duì)是可圈可點(diǎn)。
缺點(diǎn)：底盤減震效果沒那么理想，遇到路況不好的地方，行駛舒適性不夠強(qiáng)，路面很多震動(dòng)和回饋都會(huì)傳進(jìn)車內(nèi)，如果是長(zhǎng)時(shí)間的爛路行駛還真讓人挺煩躁的。
外觀：車頭一副不高興的樣子，像是咧著嘴一樣，感覺就不好惹。LED的大燈，內(nèi)部很精致，日行燈是三個(gè)燈帶，點(diǎn)亮之后整個(gè)車頭都變的有神了起來。車頂有點(diǎn)類似溜背的設(shè)計(jì)，巨大的尾翼非常有運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：名爵ONE的內(nèi)飾看起來有些簡(jiǎn)約，如果能豐富一下配色的樣式我感覺會(huì)更好，但是這款名爵ONE內(nèi)飾方面的科技感還是很強(qiáng)的從中控屏到擋把做得都比較精細(xì)。
空間：雖然是一款緊湊型SUV，但是名爵ONE的內(nèi)部空間已經(jīng)完全夠用了，就算是車內(nèi)坐滿了人也完全不會(huì)覺得擁擠，這為假期帶著家人出行提供了不小的便捷性。此外，名爵ONE的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格還是比較豐富的，并且隱蔽性較好，不會(huì)存在東西擺放雜亂無章的情況，加上后備性也有不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，整體的空間還是不錯(cuò)的。
配置：在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中，MG ONE的價(jià)格算是偏低的，配置豐富，整體用下來的感覺也不錯(cuò)，非常均衡，作為車主，我覺得性價(jià)比很高。而且新車上市雖然沒什么優(yōu)惠，但送了我3年質(zhì)保，算算也是不少的錢。
動(dòng)力：起步加速，動(dòng)力說來就來，非常沖。到了后段，它的衰減也不明顯，整個(gè)加速過程中相對(duì)線性平順，不仔細(xì)感覺的話都察覺不出來是一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說，名爵在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上做的也很好。
越野：
轉(zhuǎn)向力度適中，不同速度下的回饋和阻尼大小不一樣。底盤懸架對(duì)于車身的支撐很到位，中后段偏硬朗，過彎不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：名爵ONE目前開了幾天油耗僅為8個(gè)油，這對(duì)于一款SUV來說已經(jīng)很好了，并且名爵ONE的動(dòng)力輸出也不弱，因此，名爵ONE還是很省油的。的
舒適：車子的座椅、懸架、隔音等等方面都還可以，坐在車?yán)锩嫱κ娣�，我爸爸乘坐過之后都給了好評(píng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款名爵ONE的油耗，作為一款SUV來說，名爵ONE的油耗算是同類型車中比較低的了，這個(gè)檔位的名爵ONE配置的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅提供了充足的動(dòng)力，還可以在日常的行車過程中節(jié)省很大一部分的油耗開支。
缺點(diǎn)：這么運(yùn)動(dòng)的一臺(tái)車，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的竟然是一臺(tái)CVT，感覺有點(diǎn)對(duì)不起它運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。而且名爵本身就是有1.5T 7速雙離合的動(dòng)力總成，不知道為什么在這臺(tái)車上沒有用到。
外觀：愛車名爵ONE外觀設(shè)計(jì)我很滿意，當(dāng)初買車的時(shí)候也是看中了這款車大氣的外觀，犀利的車燈，獨(dú)特的中網(wǎng)，還是很有設(shè)計(jì)感的。
內(nèi)飾：方向盤上下都是平的，感覺不是太好看，當(dāng)時(shí)在4S店看車的時(shí)候就覺得還不如名爵之前上市車型上面的方向盤漂亮。不過這套三折屏的風(fēng)格倒是很新穎，在最左側(cè)集成了大燈、后視鏡調(diào)節(jié)等一系列功能，操作非常直觀。
空間：車內(nèi)垂直高度充足，空間感強(qiáng)，加上有全景天窗，視野上一點(diǎn)都不壓抑，坐在后排也很放松。后備箱容積大，裝載能力強(qiáng)，能放下許多行李，不夠用座椅也可以比例放倒，挺平整的。我和媳婦都說以后兩個(gè)人開車出去玩，累了還可以把座椅放平整，躺在后面休息。
配置：如果對(duì)配置功能要求不那么高，選低配版本就已經(jīng)夠用，價(jià)格還實(shí)惠。我是覺得頂配也不貴，又能給到我像尋跡倒車、手機(jī)遙控泊車等這樣高科技的配置，還挺有意思的。
動(dòng)力：這款名爵ONE搭配的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的車子具有爆發(fā)力，日常行車是完全夠用了，不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，這款名爵ONE均有比較好的行車表現(xiàn)，這方面我還是很滿意的。此外，名爵ONE的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也比較平順，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，加深的駕車的穩(wěn)定性。
越野：
名爵ONE還是比較容易上手的，并且在開起來沒有那么類，方向盤與油門踏板的感覺都比較舒適，不會(huì)感覺駕駛過程中有阻滯的情況出現(xiàn)。并且，加上名爵ONE內(nèi)部配置的倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)等配置，使得這款名爵ONE在停車時(shí)更加的便捷與安全，很大程度上提升了我的駕車自信。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗很低，6L多經(jīng)常的事。市區(qū)速度頻繁變化的情況下7L的樣子，遇到堵車會(huì)超過8L，不過對(duì)于SUV來說，都算是省油的。
舒適：底盤屬于柔韌的類型，不是軟綿綿的，但也不會(huì)讓人覺得生硬，很像德系車的調(diào)教風(fēng)格，特別的扎實(shí)厚重，有高級(jí)感。我喜歡前排一體式的座椅，身體能獲得很好的支撐，連續(xù)轉(zhuǎn)向也不容易被晃來晃去。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：走到車前，面對(duì)這鏡面大標(biāo)，機(jī)蓋上的兩條肌肉線，秀長(zhǎng)的車身，一種AMG的感覺鋪面而來。 奔馳：科技與豪華的完美結(jié)合， 打開車門的一剎那，都要楞在原地欣賞一下，引入眼簾的連塊雙屏（現(xiàn)款可進(jìn)行觸屏操作）再配上色彩明亮的64色氛圍燈讓人目不轉(zhuǎn)睛，坐進(jìn)車內(nèi)后，打開音樂閉上眼睛感受柏林之聲帶給你的魅力，稍作休息睜開雙眼，隨后新款的德國(guó)老戰(zhàn)機(jī)式方向盤讓人眼前一亮，雙手不受控制的就盤上一圈， 細(xì)致的中控臺(tái)黑紋板的處理讓人愛不釋手，最后啟動(dòng)車輛，伴隨著一聲低吼懷著愉悅的心情開始一天的旅程。
缺點(diǎn)：駕駛室左前方A柱遮擋大 ，視線不好。雷達(dá)有時(shí)不太靈敏，但無傷大雅。50的車不能進(jìn)行無線CARPLAY，對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。無線充電槽手機(jī)充電慢，裝X倒是不錯(cuò)。氛圍燈中控上方減配一條說是會(huì)影響駕駛?cè)碎_車？ 后排中間地板凸起較高因此后排只適合坐倆人，三人略微不舒服。
外觀：對(duì)比過立標(biāo)，最后還是選了大標(biāo)，在一定的沉穩(wěn)機(jī)制下加上了運(yùn)動(dòng)，年輕的活力元素。適合我這個(gè)年齡段。 整體下來就是輪轂差點(diǎn)意思，花瓣式的輪圈顯得單調(diào)，要是能大一寸搭配上AMG輪轂就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很精致很豪華。映入眼簾就是滿滿的檔次感，所以這輛車確實(shí)是一輛很完美的商務(wù)用車。而且內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造的也很好，比較穩(wěn)重。
空間：空間的表現(xiàn)肯定很出色，畢競(jìng)作為一輛商務(wù)車，平時(shí)要帶客戶自然要有一個(gè)寬敞的空間，這輛車坐在后排感覺挺舒服的，尤其是座椅又寬又軟，對(duì)于腿部的支撐很高。
配置：豪華感十足，而且做工很精致，用料方面也很舍得，完勝同級(jí)別車。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T，動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)官方有測(cè)評(píng)說的比較詳細(xì)，就不用我多說了吧
越野：
這輛車并沒有想象中那么難開，一開始我以為這么長(zhǎng)的車子真的會(huì)難以上手，但實(shí)際上操控體驗(yàn)還好，尤其是視野比想象中的開闊。而且方向盤的靈敏程度也很高，雖然說不上指哪打哪，但是虛位至少不會(huì)很明顯。
油耗：這款車的油耗保持在百公里10.2個(gè)油左右，對(duì)于油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適性方面還是非常滿意的，座椅比較柔軟，乘坐起來還是特別舒服的，對(duì)身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我滿意的地方就是這個(gè)車的油耗了，借過很多朋友的車開，六點(diǎn)多的油耗確實(shí)很少見，經(jīng)濟(jì)性特別高，尤其是在現(xiàn)在汽油漲價(jià)的情況下，顯得更加重要。再有一個(gè)就是它這個(gè)動(dòng)力特別的充足，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是真的好用，起步平穩(wěn)，動(dòng)力提供也很平順，高速上跑個(gè)一百多沒有什么問題。
缺點(diǎn)：，首先就是它的這個(gè)座椅不是很舒服，這個(gè)跟材質(zhì)有很大的關(guān)系，就比較偏軟，坐上去的話，有點(diǎn)容易疲憊，而且它的噪聲也很明顯，跑高速的時(shí)候，那個(gè)風(fēng)噪對(duì)我的影響還是比較重，容易影響我的心情。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)的我還是非常喜歡的，車身整體造型優(yōu)雅時(shí)尚。車子的車漆看起來更加的厚重明亮，整個(gè)車身的線條設(shè)計(jì)得也特別漂亮，屬于那種比較耐看型的。名爵的車外觀就是好看，很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：我這款有大屏、倒車影像，就是車內(nèi)的塑料材質(zhì)還是有些多，有的地方給人的感覺硬邦邦的，摸上去可能沒有那么舒服。設(shè)計(jì)上總體來看還不錯(cuò)，整個(gè)風(fēng)格很簡(jiǎn)約，看著很清爽，不凌亂。
空間：一般都是我一個(gè)人用車，前排的空間肯定是沒有問題的，頭部很寬松。偶爾休息的時(shí)候一家人出去玩，父母坐在后面，我看他們坐著也不擁擠。車門板上都有儲(chǔ)物格，能放下不少東西，設(shè)計(jì)考慮的很人性化，用起來覺得很順手。
配置：沒有車聯(lián)網(wǎng)和升級(jí)的功能，所以這樣的設(shè)計(jì)，對(duì)于使用的體驗(yàn)就不是那么的全面了。畢竟現(xiàn)在車聯(lián)是主流，不支持車聯(lián)網(wǎng)的功能也算是一個(gè)小小的不足。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺出乎我意料的，其實(shí)剛開始我對(duì)動(dòng)力方面的要求也不是特別高，只要?jiǎng)e給我出現(xiàn)什么小毛病就行，結(jié)果后來開的時(shí)候感覺還是挺不錯(cuò)的，在路上超車或者在高速上行駛他的提速還是比較快的，給我感覺就是反應(yīng)比較快。
越野：
方向盤給我的手感還是挺不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)向方面的話基本上都還比較精準(zhǔn)，我覺得開車真的就是多練練你的手感就有了，而且它的制動(dòng)還有它的其他方面的都還挺不錯(cuò)的，這個(gè)駕駛系統(tǒng)我還是比較滿意的。
油耗：現(xiàn)在開的話百公里差不多七個(gè)油耗，上次朋友問我油耗多少，我說出去他們都不相信，但是我自己知道這款車確實(shí)還是比較省油的，加油的次數(shù)也比較少，反正也是省了不少錢吧。
舒適：后排中間隆起的部分讓我感覺有時(shí)候腿可能伸不開，再加上一些比較人性化的東西少了點(diǎn)兒，畢竟這個(gè)價(jià)位擺在這里其實(shí)也不敢要求太高，不過我覺得在細(xì)節(jié)一下會(huì)更完美。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀無論哪個(gè)角度看上去，都是非常的好看，大氣時(shí)尚的大燈組，顯得格外精神，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很滿意的，看著是科技感十足，而且做工方面也很精細(xì)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是隔音效果比較一般，跑高速的時(shí)候會(huì)有比較大的噪音，影響乘坐體驗(yàn)，其他的地方都很滿意。
外觀：外觀我是很喜歡的，非常年輕化的設(shè)計(jì)，特別是橙色的車身，青春活力，給我的感覺很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大連屏的設(shè)計(jì)，我喜歡的很，一眼看上去，滿滿的科技感，用料也比較用心，摸起來很舒服。
空間：緊湊級(jí)的SUV,但是車內(nèi)的空間還是蠻寬敞的，空間利用合理，腿部空間蠻大，后排坐三個(gè)人也沒事。還有后備箱的空間非常大，裝幾個(gè)行李箱完全沒問題。
配置：配置功能真是超贊，前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能真是很全面，同時(shí)也很有科技感，中控的大連屏真香。
動(dòng)力：1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT的變速箱，在保證動(dòng)力的同時(shí)油耗也不會(huì)高，作為一臺(tái)家用車很合適了。
越野：
電子助力的方向盤，開起來很輕松，指向精確轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，車內(nèi)的輔助功能也挺好的，作為新手的我也沒覺得有什么難度。
油耗：油耗讓我特別滿意，CVT的變速箱確實(shí)省油啊，我上下班代步開開，整體油耗算下來也就8.2個(gè)左右，還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性還行吧，車內(nèi)的空間大，還有全景大天窗，讓車內(nèi)更加的寬敞和通透，座椅也很柔軟，坐著很舒服的，但是隔音效果比較一般。
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